O Que Significa Realmente "Aprovado pela FAA" para Cadeirinhas de Carro?

A Resposta Rápida

Uma cadeirinha de carro aprovada pela FAA não é apenas “segura” num sentido geral. Significa que o dispositivo é aprovado para uso em aeronaves e pode ser instalado em um assento de avião de acordo com as instruções do fabricante. A FAA explica que um sistema de retenção infantil para voo é um assento de segurança infantil com encosto rígido voltado para frente ou para trás que é certificado para uso em aeronaves ou, em alguns casos, um arnês específico aprovado pela FAA, como o CARES, para crianças elegíveis.

Afinal, o que a Aprovação da FAA Realmente Abrange?

Em termos práticos, a aprovação da FAA diz respeito se um dispositivo de retenção é adequado para viagens de avião. Isso é diferente da conformidade apenas para uso em estradas. Um assento pode ser excelente para carros, táxis, carros alugados e viagens escolares, mas ainda assim não ser aprovado para uso durante um voo. Essa diferença é importante porque os aviões usam um ambiente de retenção diferente dos carros de passeio, e nem todo projeto de assento infantil funciona com o cinto de dois pontos do assento da aeronave.

A HealthyChildren explica em linguagem amigável para os pais: a opção mais segura para um bebê ou criança pequena em um avião é um sistema de retenção infantil aprovado pela FAA, seja um assento de carro com encosto rígido aprovado para viagens aéreas ou um arnês especial aprovado pela FAA para crianças elegíveis.

Qual Etiqueta os Pais Devem Procurar?

Esta é a parte mais fácil de verificar. A FAA afirma que os pais devem confirmar se o assento do seu filho tem a frase “Este dispositivo de retenção é certificado para uso em veículos automotores e aeronaves” impressa nele, ou a etiqueta ou marcação equivalente exigida se aprovado por um governo estrangeiro. Se essa linguagem não estiver lá, não assuma que a equipe da companhia aérea aceitará o assento no portão de embarque só porque ele é vendido como assento infantil.

A HealthyChildren dá o mesmo conselho e lembra os pais para verificarem se o que escolheram é apropriado para a idade e tamanho da criança, não apenas se está rotulado para viagens aéreas. HealthyChildren.org

Os Assentos de Elevação (Boosters) São Aprovados pela FAA?

Normalmente, é aí que a confusão começa. Os pais geralmente assumem que, como um assento de elevação é legal e seguro no carro, ele também deveria ser aceito no avião. Mas a FAA afirma que os passageiros não podem usar assentos de elevação ou sistemas de retenção infantil sem encosto durante o movimento em solo, decolagem ou pouso. Isso significa que um booster não é a mesma coisa que um dispositivo de retenção para aeronaves aprovado pela FAA. FAA Kids’ Corner

A própria orientação de viagem da BubbleBum faz a mesma distinção de forma muito clara: assentos de elevação sem encosto não são certificados para uso em aviões porque dependem de um cinto de segurança de três pontos para instalação adequada. Na aeronave, as crianças usam o cinto de segurança do avião ou um sistema de retenção de voo aprovado.

E o CARES?

A FAA também reconhece o dispositivo CARES como uma opção aprovada para algumas crianças. De acordo com a FAA, o CARES é certificado pela FAA para crianças de até 102 cm de altura e que pesem entre 10 kg e 20 kg, sendo aprovado para todas as fases do voo. No entanto, ele é apenas para uso em aeronaves, não para uso em veículos automotores. FAA Kids’ Corner

Isso é útil porque mostra que “aprovado pela FAA” não é uma categoria universal para todos os dispositivos de retenção infantil. Às vezes, significa um assento de carro com encosto rígido aprovado tanto para carros quanto para aeronaves. Noutros casos, significa um arnês especial apenas para aviação, aprovado somente para voar.

Por que o Significado é Importante para o Planejamento de Viagem

Entender o que realmente significa "aprovado pela FAA" pode poupar muitas famílias de estresse no aeroporto. Se você trouxer um dispositivo de retenção não aprovado para uso em aeronaves, pode acabar despachando-o como bagagem em vez de usá-lo a bordo. A FAA aconselha os pais a lerem o manual do usuário e confirmarem se o assento pode ser instalado corretamente em um assento de avião; caso contrário, ele pode ter que ser despachado. FAA Kids’ Corner

É aqui que um booster amigo de viagens ainda tem valor real, mesmo que não seja para o voo em si. O conselho aeroportuário da BubbleBum concentra-se na parte com que muitas famílias realmente têm dificuldade: levar o assento pelo aeroporto e ter o dispositivo de retenção certo pronto para o trajeto de carro no destino. Se esse é o seu desafio, o guia da BubbleBum para despachar um assento de elevação no aeroporto é uma leitura complementar natural.

O que a Aprovação da FAA Não Significa

• Não significa que o assento é automaticamente o melhor para todas as crianças.
• Não significa que o assento pode ser usado em todas as fases da viagem sem verificar idade, tamanho e ajuste.
• Não significa que todo assento vendido para viagem rodoviária é permitido no avião.
• Não significa que um assento de elevação pode substituir um dispositivo de retenção adequado aprovado para aeronaves durante o voo.

A HealthyChildren enfatiza que o dispositivo de retenção deve corresponder à idade e tamanho da criança e ser usado de acordo com as instruções do fabricante, seja voltado para trás ou para frente. Em outras palavras, o rótulo é importante, mas o ajuste e o uso correto ainda são igualmente importantes. HealthyChildren.org

Onde o BubbleBum se Encaixa no Cenário de Viagem

O BubbleBum é melhor entendido como um assento de elevação portátil para o destino, não como um dispositivo de retenção para aeronaves. O próprio FAQ da marca afirma que ele não é para uso durante o voo, mas depois que você pousar, torna-se uma opção leve e portátil para táxis, ônibus, carros alugados e viagens diárias de carro. Isso o torna relevante para a mesma jornada de viagem, apenas não para a parte do voo em si. Página do produto BubbleBum

Portanto, se um pai perguntar: "O BubbleBum é aprovado pela FAA?", a resposta honesta mais clara é: não, porque é um assento de elevação sem encosto e não é aprovado para uso em aeronaves. Mas se a verdadeira pergunta for "Qual é o assento mais fácil de viajar depois que sairmos do avião?", então o BubbleBum se torna muito mais relevante. Essa é exatamente a distinção que o BubbleBum faz em seu explicador de viagem e em seu guia para despacho no aeroporto.

Uma Lista de Verificação Amigável para os Pais Antes de Voar

Considerações Finais

“Cadeirinha de carro aprovada pela FAA” significa realmente que um dispositivo de retenção infantil é aprovado para uso em aeronaves, não simplesmente que é um assento infantil respeitável ou legal para estradas. Para a maioria dos pais, a maneira mais rápida de verificar é procurar o rótulo que afirma que o dispositivo é certificado para uso em veículos automotores e aeronaves. E, se você estiver olhando para um booster, é importante saber que a FAA afirma que assentos de elevação e dispositivos sem encosto não são para uso durante o taxiamento, decolagem ou pouso. FAA Kids’ Corner HealthyChildren.org

Para o quadro completo da viagem em família, muitas vezes ajuda separar a jornada em duas partes: o que seu filho usa no avião e o que seu filho usa depois que você pousar. Para a segunda metade dessa viagem, vale a pena guardar os recursos de viagem da BubbleBum, especialmente Conselhos para Despachar um Assento de Elevação no Aeroporto e A Única Alternativa de Cadeirinha para Viagem que Realmente Funciona.