¿Qué significa realmente que una silla de coche esté homologada por la FAA?

La Respuesta Rápida

Una silla de coche aprobada por la FAA no es simplemente "segura" en un sentido general. Significa que el sistema de retención está aprobado para uso en aeronaves y puede instalarse en un asiento de avión siguiendo las instrucciones del fabricante. La FAA explica que un sistema de retención infantil para vuelo es una silla de seguridad infantil con respaldo rígido orientada hacia adelante o hacia atrás que está certificada para uso en aeronaves, o en algunos casos, un arnés específico aprobado por la FAA como el CARES para niños que cumplan los requisitos.

Entonces, ¿Qué Cubre Realmente la Aprobación de la FAA?

En términos prácticos, la aprobación de la FAA se refiere a si un sistema de retención es adecuado para viajar en avión. Eso es diferente al cumplimiento exclusivo para automóviles. Una silla puede ser excelente para coches, taxis, vehículos de alquiler y viajes escolares, pero aún así no estar aprobada para usarse durante un vuelo. Esa diferencia es importante porque los aviones utilizan un entorno de retención diferente al de los coches de pasajeros, y no todos los diseños de sillas infantiles funcionan con un asiento de avión y un cinturón de seguridad de vuelta.

HealthyChildren lo explica en un lenguaje amigable para los padres: la opción más segura para un bebé o niño pequeño en un avión es un sistema de retención infantil aprobado por la FAA, ya sea una silla de coche con respaldo rígido aprobada para viajes aéreos o un arnés especial aprobado por la FAA para niños que cumplan los requisitos.

¿Qué Etiqueta Deben Buscar los Padres?

Esta es la parte más fácil de verificar. La FAA dice que los padres deben confirmar que la silla de su hijo tenga el texto “Este sistema de retención está certificado para usar en vehículos de motor y aeronaves” impreso en ella, o la etiqueta o marca equivalente requerida si está aprobada por un gobierno extranjero. Si ese texto no está presente, no asumas que el personal de la aerolínea lo aceptará en la puerta de embarque solo porque se venda como silla infantil.

HealthyChildren da el mismo consejo y también recuerda a los padres que verifiquen que lo que elijan sea apropiado para la edad y tamaño del niño, no solo que esté etiquetado para viajes aéreos. HealthyChildren.org

¿Están los Asientos Elevadores Aprobados por la FAA?

Normalmente, aquí es donde comienza la confusión. Los padres a menudo asumen que, debido a que un asiento elevador es legal y seguro en un coche, también debería estar bien en un avión. Pero la FAA dice que los pasajeros no pueden usar asientos elevadores o sistemas de retención infantil sin respaldo durante el movimiento en tierra, despegue o aterrizaje. Eso significa que un elevador no es lo mismo que un sistema de retención para aeronaves aprobado por la FAA. FAA Kids’ Corner

La propia guía de viaje de BubbleBum deja muy clara esta distinción: los asientos elevadores sin respaldo no están certificados para usar en aviones porque dependen de un cinturón de seguridad de 3 puntos para una instalación adecuada. En la aeronave, los niños usan el cinturón de seguridad del avión o un sistema de retención de vuelo aprobado.

¿Qué pasa con CARES?

La FAA también reconoce el dispositivo CARES como una opción aprobada para algunos niños. Según la FAA, CARES está certificado por la FAA para niños que miden hasta 40 pulgadas (101 cm) de alto y pesan entre 22 y 44 libras (10 y 20 kg), y está aprobado para todas las fases del vuelo. Sin embargo, es solo para uso en aeronaves, no para usar en vehículos de motor. FAA Kids’ Corner

Eso es útil porque muestra que "aprobado por la FAA" no es una categoría universal para todos los sistemas de retención infantil. A veces significa una silla de coche con respaldo rígido aprobada tanto para coches como para aeronaves. En otros casos, significa un arnés especial solo para aviación aprobado únicamente para volar.

Por Qué el Significado es Importante para Planificar el Viaje

Entender lo que realmente significa "aprobado por la FAA" puede ahorrar a las familias mucho estrés en el aeropuerto. Si traes un sistema de retención que no está aprobado para uso en aeronaves, es posible que termines facturándolo como equipaje en lugar de usarlo a bordo. La FAA aconseja a los padres leer el manual de usuario y confirmar que la silla se puede asegurar correctamente en un asiento de avión; de lo contrario, es posible que tenga que ser facturada. FAA Kids’ Corner

Aquí es también donde un elevador apto para viajes aún tiene un valor real, incluso si no es para el vuelo en sí. Los consejos aeroportuarios de BubbleBum se centran en la parte con la que muchas familias realmente tienen dificultades: pasar una silla por el aeropuerto y tener el sistema de retención adecuado listo para el viaje en coche en el destino. Si ese es tu desafío, la guía de BubbleBum para facturar un asiento elevador en el aeropuerto es una lectura complementaria natural.

Lo que No Significa "Aprobado por la FAA"

• No significa que la silla sea automáticamente la mejor para cada niño.
• No significa que la silla se pueda usar en todas las fases del viaje sin verificar edad, tamaño y ajuste.
• No significa que todas las sillas vendidas para viajes por carretera estén permitidas en un avión.
• No significa que un asiento elevador pueda reemplazar un sistema de retención adecuado aprobado para aeronaves durante el vuelo.

HealthyChildren enfatiza que el sistema de retención debe coincidir con la edad y tamaño de su hijo y usarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante, ya sea orientado hacia atrás o hacia adelante. En otras palabras, la etiqueta importa, pero el ajuste y el uso correcto siguen siendo igual de importantes. HealthyChildren.org

Dónde Encaja BubbleBum en el Panorama de Viajes

BubbleBum se entiende mejor como un elevador de viaje para el destino, no como un sistema de retención para aeronaves. Las propias preguntas frecuentes de la marca dicen que no está diseñado para usarse durante el vuelo, pero una vez que aterrizas, se convierte en una opción liviana y portátil para taxis, autobuses, coches de alquiler y viajes diarios en coche. Eso lo hace relevante para la misma experiencia de viaje, solo que no para la parte del vuelo. Página del producto BubbleBum

Entonces, si un padre pregunta: "¿BubbleBum está aprobado por la FAA?" la respuesta honesta más clara es: no, porque es un asiento elevador sin respaldo y no está aprobado para uso en aeronaves. Pero si la pregunta real es "¿Cuál es la silla más fácil de viajar una vez que salimos del avión?" entonces BubbleBum se vuelve mucho más relevante. Esa es exactamente la distinción que hace BubbleBum en su explicación sobre viajes y su guía para facturar en el aeropuerto.

Una Lista de Verificación Amigable para Padres Antes de Volar

Reflexiones Finales

“Silla de coche aprobada por la FAA” realmente significa que un sistema de retención infantil está aprobado para uso en aeronaves, no simplemente que sea una silla infantil de buena reputación o legal para carretera. Para la mayoría de los padres, la forma más rápida de comprobarlo es buscar la etiqueta que indique que el sistema de retención está certificado para usar en vehículos de motor y aeronaves. Y si estás mirando un elevador, es importante saber que la FAA dice que los asientos elevadores y los sistemas de retención sin respaldo no deben usarse durante el rodaje, despegue o aterrizaje. FAA Kids’ Corner HealthyChildren.org

Para tener una visión completa del viaje familiar, a menudo es útil separar el viaje en dos partes: lo que tu hijo usa en el avión y lo que tu hijo usa después de que aterrices. Para la segunda mitad de ese viaje, vale la pena marcar como favoritos los recursos de viaje de BubbleBum, especialmente Consejos para facturar un asiento elevador en el aeropuerto y La única alternativa a la silla de coche para viajar que realmente funciona.